保时捷创业经验（保时捷创投）

本文目录一览：

• 1、保时捷的详细资料
• 2、玛莎拉蒂和保时捷哪个档次高
• 3、给大家分享一下90后油腻大叔的保时捷Cayenne提车记
• 4、创业三年,升级换车,从科雷傲到喜提爱车Panamera!
• 5、大众证实,保时捷计划9月底或10月初上市,这两家公司未来发展前景如何...

保时捷的详细资料

以下是关于保时捷的相关资料：保时捷规模：目前保时捷在全国已经拥有100多家保时捷4S中心鉴于目前保时捷在中国的销量不算高所以目前的保时捷车型均是进口车。保时捷旗下的车型：有Macan、Cayenne、Pananmera、7191Taycan、91Boxster、Cayman等等。

保时捷（Porsche）又称之为波尔舍，保时捷是香港人粤语的译音，波尔舍为普通话的译音。Porsche公司的中文名称一般都称为保时捷公司。是德国的汽车品牌，其总部位于斯图加特市，由斐迪南·保时捷（Ferdinand-Porsche，简称大保时捷）创办。

保时捷是来自德国的著名汽车品牌，其旗下拥有跑车、轿车、豪华SUV等多种车型，其中最为知名的车型是911，而销量较好的车型则包括Macan、Cayenne和Panamera。

保时捷（Porsche），是德国大众汽车集团旗下的豪华汽车品牌，又叫波尔舍，总部位于德国斯图加特，是欧美汽车的主要代表之一。主要车型有91Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。1931年，保时捷成立于斯图加特，以生产高级跑车闻名于世界车坛。

玛莎拉蒂和保时捷哪个档次高

保时捷和玛莎拉蒂都是知名的豪华汽车品牌，但保时捷在档次上通常被认为略高一些。 在品牌历史和影响力方面，保时捷自1930年代成立以来，以其高性能跑车而闻名，拥有更长的历史和在国际上更高的知名度。 玛莎拉蒂同样源自意大利，是一个高端品牌，但其全球影响力与保时捷相比略显不足。

综上所述，从品牌历史、产品定位、价格水平以及售后服务等多个方面来看，保时捷的档次明显高于玛莎拉蒂。保时捷凭借其卓越的性能、精湛的工艺以及优质的服务，赢得了全球消费者的广泛认可和喜爱。

在意大利市场上，玛莎拉蒂更受欢迎，但在全球市场上，保时捷的知名度和品牌价值更高。 因此，对于品质、性能、品牌价值和外观等因素的看重程度不同，玛莎拉蒂和保时捷的档次和价格也会有所差异。 对于一些人来说，玛莎拉蒂可能更高档，而对于另一些人来说，保时捷可能更高档。

答案：保时捷。作为超豪华品牌里的大佬，保时捷和玛莎拉蒂都是普通人遥不可及的存在。单从档次上来看，难分高低，但实际如果我们深入了解两个品牌，答案一目了然。评分第一点：看出身。玛莎拉蒂是赛车出身，在F1赛场上，一直是霸主地位，号称超跑领域的皇后。

保时捷产品力更强 玛莎拉蒂除了诱人的外观和优秀的操控性能外，在其他方面表现都不太好，例如内饰缺乏豪华感、车型故障率高、维修费用昂贵、二手车保值率低、汽车4S店数量少等。而保时捷则在各方面的表现都非常平衡，没有明显的短板。看到这里，相信你已经对100万买保时捷还是玛莎拉蒂有了答案。

给大家分享一下90后油腻大叔的保时捷Cayenne提车记

1、刚好4S店就在保时捷对门，所以过去看了一下。驾控没得说，符合百万级别，特别是那个声浪，真的是点睛之笔，前脸也很赞，杀气很足，但是这个内饰真的像是20万车的（莱万特车主别喷我，这只不过是我的个人感受） 我只能说我第一眼中意了保时捷，这个立马标。

2、送的提车 鲜花！还有“高光的你”的可口可乐！加第一箱油！加个98！油箱盖上写98（95），按照那天试驾老师的建议，推荐98。

3、年4月24日，今天提车了，发个作业 ，纪念一下 坐标：大美临沂 考虑过的车：XGLE，最后想着买个能开个10年 8年的车，一步到位 卡宴吧，毕竟调性高点。

4、黑玉色车漆 仁者见仁的东西，比斯开蓝虽然是新宠，但是见过实车只能说自己无爱。桃木红觉得有些显老。看来看去还是黑色最保险也最运动。

5、当时马上就给机场保时捷打了电话，就定之前的卡宴S的选装订单。九月初下单，十二月二十三号到成都，十二月二十五号提车上牌，圣诞节的礼物！就是这台月光蓝的卡宴S 车子的选装确实是用心一项一项选好的，就是用心了，我才不想随随便便又给换了。

6、卡宴算下来，是我自己拥有的人生第三台车。从30岁的时候拥有的第一台雷诺科雷傲，到中间过渡了一段时间的宝马X3，然后就是这台保时捷卡宴了。说起来，这次疫情之后去提车卡宴的同时吧，正好赶上雷诺正式退出中国市场的新闻，虽然科雷傲我早就不开了，但是依然觉得挺伤感的。

创业三年,升级换车,从科雷傲到喜提爱车Panamera!

年，算是年底吧。提车保时捷帕尔梅拉。也算是我的梦之车吧。其实梦不梦的，也都是自己给自己找的理由吧。主要是赚到钱了，不换车就像是锦衣夜行一样 换了车，也还是有点小家子气，总想晒个油耗什么的。小帕油耗真不高，百公里还不到12L呢。

科雷傲的发动机及变速箱等核心技术采用CMF专业四驱SUV平台，值得购买。科雷傲的前脸设计时尚，进气格栅整体下移，并取消了外圈的镀铬框，采用了更细的镀铬格栅，配合大尺寸的雷诺LOGO和全新前保险杠，增强了前脸的立体感和层次感。

迈腾：*指导价：169-30.99万，级别：中型轿车，迈腾是一辆中型家用代步车，和上汽大众的帕萨特是B级车的标杆。和美系对手不相同，迈腾的外形相对来说比较适合中年用户，优秀的车辆内部空间和乘坐的舒适度，让迈腾用于商务或者作为买菜车都可以。

大众证实,保时捷计划9月底或10月初上市,这两家公司未来发展前景如何...

1、大众将不会向公众出售有投票权的股份，这将使保时捷掌握在现有股东和强大的工会手中，并进一步复杂化该集团备受批评的公司治理结构。

2、大众汽车公司宣布了其首次公开发行的计划，保时捷将于今年9月末或者10月初上市。大众还强调，公司的上市工作和具体的时间表将视资本市场的变动而定，这就透露出大众汽车公司将要打破历史纪录。

3、据报道。大众汽车集团公司在九月五日发表的一份声明中说，大众汽车已经在董事会的同意下，决定在九月末或十月初进行保时捷的IPO。大众还说，何时能上市还要看资本市场的发展，其中值得关注的信息就是大众要打破传统销售方式，从而让保时捷成为大众汽车的摇钱树。

4、美国能源咨询公司Guidehouse Insight的分析师Sam Abuelsamid则认为，保时捷的IPO对大众汽车集团而言是一个有吸引力的选择，保时捷一直是世界上最赚钱的汽车制造商之一。对于大众汽车集团而言，这次出售部分股票并筹集资金，足以保证大众汽车在未来许多年里有足够资金用以电动化转型。

5、保时捷和大众能够实现双赢的结局。依靠大众集团的资金支持，保时捷的发展确实已经走上了正轨，但是如果继续依赖大众集团，那么保时捷的影响力必然会变得越来越低。而如果能够选择独立上市的话，那么保时捷和大众之间必然会实现双赢的结局，甚至有可能会对两家公司的发展带来持久性的影响。