小鹏P7+内饰官图发布 将于10月10日发布

快科技9月27日消息，在2024世界新能源汽车大会上，比亚迪首席科学家、汽车总工程师兼汽车工程研究院院长廉玉波分享了他对动力电池技术未来发展的见解。廉玉波指出，固态电池的大规模生产在短期内面临挑战，预计在未来三年内实现量产较为困难，而五年内实现则更为现实。针对磷酸铁锂电池是否会被市场淘汰的问题，廉玉波坚信...

易车讯 10月9日，小鹏汽车 发布了一组小鹏P7+内饰官图。据悉，新车将于10月10日正式亮相。何小鹏曾表示，新车将为中国首款AI汽车。

内饰方面，新车整体采用了极为简洁的设计语言。全车将配备三块屏幕（仪表盘+中控屏+后排娱乐屏），此外，全景天幕也没有缺席，副驾座椅后面还安置有小桌板。值得一提的是，新车在中控台并没有物理按键的身影。同时，浅淡的内饰配色，整体风格 简约温馨。

同时， 还打出了“空间怪物”“人人都是VIP”的标语，新车在后排空间以及座椅舒适度上还是很有自信的。配置方面，新车将配有HIFI高保真音响，支持全景立体环绕声和星瀑式氛围灯。此外， 表示出风口设计灵感来源于奢侈品丝带。

智驾方面，小鹏P7+搭载全新的智驾方案——小鹏AI鹰眼视觉方案，其最大的变化在于感知和识别速度上的提升，应用2颗英伟达O n-X智驾芯片，算力为508TOPS。据 宣传，这套鹰眼视觉方案的感知距离提升了125%，识别速度提升40%。同时该方案是行业首个采用单像素LOFIC架构，无惧暗光、逆光和大光差

车型回顾

小鹏P7+前脸采用了时下较为流行的分体式设计，上方为家族的星环灯，下方为远近光灯组。细节方面，新车在牌照架上方配有摄像头，在牌照架两侧及下方配有毫米波雷达。有消息称，P7+采取去激光雷达的智驾方案，依照目前小鹏的技术方式，与特斯拉FSD的方式都是端到端，纯视觉方案。

车身侧面，新车采用了轿跑式造型，预计将会带来不错的风阻系数。此外，新车在车身后半部分采用更多的折线造型，营造出不错的立体效果。何小鹏此前曾介绍，新车车长将达到5米。

车尾方面，新车采用了全新的设计语言，“C”字形的尾灯，看起来十分具有辨识度。在尾灯中间部位，新车配有两颗摄像头