69.9万，东风猛士全新改装版“高地雄狮”广州车展上市，越野性能再升级

索尼旗下最新升级版主机PS5Pro即将于下周周四(11月7日)发布，近日游戏博主TCMF2自制了PS5Pro相较于原版PS5获得的功能升级汇总。PS5Pro获得的新功能包括：提供4K60Fps的画面效果GPU计算单元增加67%内存速度提高28%游戏渲染速度提高45%新加基于PSSRAI的升级技术而虽然主机尚未发售，但是某位Reddit用户爆料，他在PS5Pro于下周发售之前就已经提前拿到了PS5Pro。

近几年，国产硬派SUV市场迅速崛起，受到消费者的青睐。在越野车的赛道中，东风猛士就亮相过不少高端定制的硬派越野车，这次，一款造型硬派、越野能力更出色的猛士917高地雄狮版，在今年广州车展上正式上市并交付。这款车型是基于猛士917量产版精心打造的，指导价为69.9万元，比增程基础版贵了6.13万元。

聚焦到外观，猛士917高地雄狮大致延续了猛士 917 的设计风格，在此基础上换上了全新的金属侧杠、前后保护杠以及车顶拓展 ，视觉效果更为硬朗。新的车身拉花样式辨识度更高，车顶拓展 以及后备胎支架都是硬核样式。长宽高分别为5143x2080×2086毫米，车内空间宽敞，驾驶视野更高更加宽敞。

猛士917高地雄狮尾部造型基本未变，配备有固定在车身大梁上的后备胎支架， 储物箱也变为全尺寸备胎。而且，该车还增 8 毫米厚的铝镁合金底护板，加装了多功能后拖车钩，最大牵引力达 2.5 吨。

“高地雄狮”不仅在外观上更为威猛，其越野性能也得到了显著提升。东风猛士917高地雄狮，是东风猛士科技为重度越野爱好者量身定制的一款长穿利器，可以一站式满足重度越野爱好者的长穿用车需求。

猛士917高地雄狮内饰依旧配备悬浮样式中控屏，还有副驾驶屏，平底样式多功能运动风方向盘，屏幕下方为空调出风口，车内大量皮革覆盖，做工精致，整体布局规则，看起来更有档次感。加上一些镀铬装饰条点缀，使车内显得更有时尚氛围。

为了满足不同车主的个性化需求，“高地雄狮”还提供了丰富的选装配置。车主可以根据自己的喜好选择安装赛车级阻尼可调氮气减震器、拖挂系统以及电动绞盘等高性能配件。车辆在加装车顶拓展套件后，其静态和动态承重能力分别达到了150kg和100kg。

在动力性能方面，高地雄狮同样表现出色。其增程器最大功率为145kW，三电机总功率高达600kW，峰值扭矩更是达到了1050N·m。配备的65.8kWh宁德时代三元锂电池组，能够为车辆提供200km的CLTC纯电续航里程，而综合续航里程则达到了1026km。 同时搭载前后电控差速锁+榫卯差速锁，全时四驱，硬核三把锁 提升越野性能，前后双锁设计，驾驶起来更加的灵活。

底盘8毫米厚的铝镁合金装甲，能达到115兆帕的屈服强度，270兆帕的抗拉强度，硬度和韧性双双升级。在我们自驾游越野的时候，经过一些非铺装路面，遇到炮弹坑以及碎石路面，都不用担心伤到底盘和电池，让驾驶起来更加安全。

此外，还搭载了专门为电动越野车打造的氮气减震器，搭载行业领先的DPS底阀技术和国内首次采用的油气分离3.0管径储油桶，具有阻尼跨度大、反应快，路面跟随表现出众等特点，还可以实现8档可调，既兼顾城市出行，又能让你自在长穿。最大载重也达到4.2吨，还拥有更强的抗冲击能力，重装飞坡也能平稳落地。

整车最小离地间隙268mm，接近角33°，离去角34°，最大涉水深度900mm，通过性强，能够应付各种复杂路况。后轮主动转向角度达到10.6°，最小转弯半径5.1米，在山沟沟里面经常遇到狭小的路况，需要调头的时候再也不怕了。车身 度钢占比超过70%，车顶的承重量超过11吨，车身结构扎实

它还具备强大的拖挂能力，拖挂系统最大牵引质量可达2500kg，并且能够为被拖挂设备提供12V供电，进一步提升了车辆的实用性和扩展性。

活动现场，东风猛士科技正式发布“猛士越野生态高定 ”，该 集成猛士原创整车改装、猛士高奢联名定制整车、猛士品质改装套件及猛士个性越野生态圈等四大模块。此 进一步丰富了用户个性化选择，让每一位“猛士”都能打造专属自己的座驾。

写在最后：

其实猛士917在硬派越野市场已经相当有名气了。这次在广州车展即将上市的全新猛士917高地雄狮版本，外观上进行了更激进、更硬派的改动，更符合越野车的风格。而且它可不是个样子货，除了外观炫酷，强悍的越野性能和丰富的配置也能充分满足重度越野爱好者的需求。