比小米SU7 Ultra贵11.4万，却少2个电机，它到底凭什么？

【环球网科技综合报道】9月18日消息，vivo近日通过其内部人士和数码博主透露了即将发布的X200系列旗舰手机的部分相机规格，引起了市场的广泛关注。 据悉，vivo韩伯啸在社交媒体上晒出了一张夜景实拍样张，照片水印显示该机型为vivo X200标准版。这张样张不仅带有蔡司小蓝标，还支持10倍夜景拍摄以及全新的月亮模式，预示着...

近日，我们从保时捷 渠道处获悉，新款保时捷Taycan 后驱版开启预售，预售价格为92.8万元。新车是作为新款Taycan的入门版车型，价格相比之前Taycan 4降低了8万元，同时 表示后驱布局能够带来更好的操控表现。

作为新增车型，新款在设计方面没有作出太多的变化，与Taycan 4保持一致，扁平设计的前脸搭配大尺寸的进气口，结合两侧导流槽以及四点式LED灯组，整体具有着极高的辨识度。

侧面部分，新车同样是采用了溜背式的设计，进一步彰显了该车作为轿跑的运动感。在尾部方面，贯穿式尾灯搭配双色后包围，提升了该车的层次感和时尚感。

内饰方面，新车同样也是熟悉的设计，并且车机系统提供QQ音乐等本土化应用程序，以及将Apple CarPlay深度融入显示屏和各项功能。配置方面，新车标配保时捷Sport Chrono组件、BOSE环绕声音响系统、舒适进入以及带全景影像的停车辅助系统。

动力方面，新车采用单电机后轮驱动，最大功率408马力，百公里加速4.8秒，标配容量为89kWh的电池组，CLTC最大续航里程为604km。此外，新车标配双腔双阀技术的自适应空气悬架。

编辑说：虽然新车是作为入门版车型的存在，但是从配置上来看丝毫不入门，用户所需要的SC组件以及一些舒适性配置，在新车上都有所配备。而且别忘了，目前Taycan在终端上是有着一定的 力度，那么在价格较为接近的情况下，保时捷Taycan和特斯拉Model S你会选择哪一台呢？