“新造车六强”排位赛：小鹏再超理想_问界蔚来失速

摇摆、模糊，似乎成了小红书电商的关键词，再加上强敌环伺，女性主力市场遭遇天花板，增长难掩烦恼。“兄弟，你这个背心一穿，小红书就不给你流量了，我以前也穿得很随意，

定焦One（dingjiaoone）原创

作者 | 金玙璠

编辑 | 魏佳

3月1日，国内造车新势力陆续公布了2月交付成绩单。

仍然是成绩好的先“交卷”。小鹏、理想、零跑和小米，都是当天上午晒出成绩单。

这回的冠军争夺战依然精彩：以30453辆的交付量排名 ，曾经的“三好学生”理想汽车交付26263辆，排在第二。两家的 从上个月的423辆拉大到4000多辆。

另外两家进入2万辆俱乐部的选手也不简单：零跑闷声交付了25287辆，小米汽车虽然遮遮掩掩没报具体数，但也举着“超2万辆”的牌子挤进了前排。

剩下的多数是拖到下午甚至晚上才悄悄交卷。

极氪、蔚来（合并乐道）分别交付14039辆、13192辆。鸿蒙智行全系交付21517辆，据36氪报道，问界交付11315辆。

以上7个品牌属于交付量过万的，剩下的2家，鸿蒙智行系的智界，以及岚图汽车，交付量分别是9580辆（据36氪报道）、8013辆。

上个月未公布交付量的智己也在3月1日披露了1-2月累计交付7037辆。根据中汽数研，智己2月交付4237辆。

除了个别选手，大部分企业2月的销量都是下滑的。作为开年 个淡季，这种销量波动其实早有预兆——首先，春节长假直接压缩了车企的实际生产和交车周期，能干活的时间比平时少了将近一周；其次，消费者年前扎堆买车回家过年，1月的需求被提前消耗，导致春节后的2月出现销量“空窗期”。

不过，我们依然可以从中观察新势力节后的“恢复能力”。这种藏在数据里的“反弹力”，才是洞察车企真实战斗力的关键所在。到底谁在偷偷发力？谁又露了怯？本文将重点对6个新势力品牌（小鹏、理想、零跑、小米、问界、）进行分析。