50mm超大可调行程！小米SU7 Ultra标配闭式双腔空悬：满足用户“可街可赛”需求

1月27日，ATP*公布了最新一期世界排名。经过了两周澳网比赛的激烈角逐之后，本周ATP排名有了较大幅度变化。在澳网实现卫冕的辛纳，继续坐稳世界第一的宝座。几位中国选手，在澳网之后排名都有小幅下降。

3月10日消息，在 一期的答网友问中，小米汽车表示， 标配闭式双腔，可以实现底盘高度的多级、快速调节。

其空气弹簧有4挡高度可调，分别为低、较低、标准和较高，从低”到较高”之间的调节行程高达50mm。

所以无论是赛道还是街道烂路”均可从容应对，真正满足用户可街可赛”的需求。

小米 Ultra的空气弹簧高度会默认根据和车速自适应调节，在经济和标准模式下，空气弹簧的高度为标准”；在运动模式下，空气弹簧的高度为较低”；而在赛道模式下，空气弹簧的高度为低”，可获得 的赛道操控表现。

用户可以随时通过中控台处的物理按键或呼唤小爱同学”调整空气弹簧的高度，如在进入 前将高度调至较高”，防止托底风险。

此外，小米SU7 Ultra的转弯半径为5.85米，其出色的转向灵活性可以充分满足日常实用性，三车道掉头能够一把过。

比小米SU7转弯半径略大的主要原因是前轮变宽后，为避免干涉，前轮转向角比小米SU7略有减小。

但和其他同级别车型相比，小米SU7 Ultra的转弯半径和日常通过性仍然十分出色。