中国车企正在“颠覆”欧洲老牌制造商？小鹏_广汽纷纷“安抚”

直播吧10月9日讯*消息，克洛普2025年开始出任红牛全球足球主管。克洛普谈到了这份新工作的感受。克洛普：“在担任了接近25年的教练之后，能参与这样一个项目，我感到无比兴奋。

IT之家 10 月 16 日消息，据《金融时报》报道，当地时间 15 日，多家中国表示，并无意通过更便宜的电动汽车来“颠覆”欧洲传统车企，以此“安抚”竞争对手对中国车企大举扩张的担忧。

小鹏、广汽等国内品牌巴黎双年车展，并承诺将长期深耕欧洲市场。小鹏联席总裁顾宏地表示，“小鹏成立仅十年，不会挑战那些已有上百年历史的企业。”他透露，公司希望在欧洲市场打造“高端”品牌，但也可能考虑推出更加紧凑且价格亲民的车型。“我们不想在价格方面竞争，这并非我们追求的方向。”

广汽在进入欧洲市场时也采取了类似的合作态度，并强调此举将带来经济利益，尤其是在与当地供应商的合作这方面。

广汽总经理表示：“我们怀着合作的态度进入欧洲市场。我们愿意与产业链上的合作伙伴展开合作，并为欧洲消费者提 品与服务。”

在巴黎车展上大展拳脚，与欧洲本土车型展开较量。此时，欧洲政商界正对本土汽车工业面临的威胁日益担忧。大众、Stellantis 等欧洲本土制造商则接连发布利润预警，在需求下降、产能过剩的情况下，对欧洲工厂的未来前景提出质疑。

部分欧洲车企在谈及中国竞争对手时语气较为谨慎，原因之一是他们希望通过与中国车企合作提升自己的技术优势。

当地时间周一，法国雷诺集团首席执行官 Luca De Meo 誓言将“反击”中国车企的进攻，但同时也呼吁加强合作，特别是在电池供应链领域，中国企业掌握着重要资源。“他们想要分一杯羹，而我们则可能需要他们的一些帮助。”

IT之家注：雷诺正在法国北部扩建其电动汽车设施，中国远景动力参与合作，并将为雷诺提供电池。