9月MPV销量：丰田自带流量，GL8居第二，比亚迪夏上市会排在哪？

沉寂已久的交易市场终于有了动静，一来就是大交易。被交易的不是传闻中的英格拉姆，而是唐斯。这笔交易的主要框架是森林狼拿唐斯换来了兰德尔和迪文岑佐。双方做这笔交易的逻辑很好理解：尼克斯失去了哈尔滕施泰因，米切尔-罗宾逊赛季初要养伤，兰德尔地位愈发鸡肋且提前续约谈判不顺利，尼克斯搭上迪文岑佐送走兰德尔升级内线。

挂丰田车标的MPV都不愁卖，这不是网友说的，是销量数据反映出来的。9月广汽丰田赛那和一汽丰田格瑞维亚双双进入销量前五，赛那销量9308辆成为销量冠军。别克GL8销量破9000辆排名第二，腾势D9和广汽传祺E8紧随其后。

不过，MPV市场环境并没有迎来爆发，2024年9月国内MPV市场零售9.7万辆，同比下降3.8%，环比增长6.0%。MPV市场是真的不好混，你觉得即将上市的比亚迪夏、极氪MIX等新车未来销量会挤进前十么？

9月赛那首次夺得MPV市场冠军，其同样挂丰田标的格瑞维亚月销6908辆，二者合计达到16216辆。如果说丰田在国内还有哪些细分市场有绝对统治力，MPV必须算一个。面对自主新势力的猛攻，丰田MPV依然展现出强大的活力。

这也和丰田MPV主打家用市场有关，虽然不能插电也不能上绿牌，但大空间和可靠实用的特性，让赛那成为销冠，这对新进场的MPV选手有什么启示？

GL8走商务路线，在新势力MPV围攻下迅速作出反应，推出了插混的陆尊PHEV，搭载上汽通用全新一代PHEV智电插混系统，在配置上 升级，9月销量9059辆，超越腾势D9排名第二。

腾势D9销量为8122辆，腾势D9一直在 第二名，但9月罕见跌至第三。你说，9月腾势D9销量稍有下滑，和别克GL8陆尊PHEV有没有关系？

广汽传祺有三款MPV进入销量前十，不过总量不及丰田两款车型。值得注意的是，传祺E8销量慢慢上来了，比燃油版的M8销量更高。在新能源浪潮下，结合别克GL8陆尊PHEV与腾势D9的热销，也带旺了传祺E8，消费者对新能源MPV需求量在增加。

岚图梦想家9月销量5400辆，虽然销量对比前 算突出，但其销量排名在上升，冲击十足，特别是全新梦想家载华为鸿蒙座舱和华为乾崑智驾系统后，产品力和用户体验度均有提升，配合本来就不俗的底盘和安全性能，全新岚图梦想家销量有望再往上走。

在销量前十榜单里，还有极氪009和一汽奔腾NAT等车型，但销量上对上述车型难以形成威胁，MPV市场蛋糕就这么大了，马太效应在MPV市场尤为明显，越多的越多，越少的越少，不努力只会被淘汰。

N点评：MPV市场容量有限，在一个蛋糕里有人吃得多了，其他人就会吃得少。9月这些排名前十的MPV累计销量6万辆，占整个MPV市场销量的62.2%。剩下N款MPV只能抢占不到40%的市场份额，所以说，如果厂家推出的新品不能挤进销量前十，那么将亚历山大。接下来上市的比亚迪夏、极氪MIX，会排在哪里？（图：网络/文：Gerald）