一加正朝着红米奋起直追

记者从长安汽车获悉，10月16日，第四代CS75PLUS百城千店“万人”交付盛大举行，全国300多座城市800多家门店集中向第四代CS75PLUS首批用户交付新车，为用户打造亲情、感动、快捷的交车服务。本次交车活动不仅体现了热销的交付势能，更以上门交付的方式体现长安汽车对客户的关怀。在长安汽车长沙华捷中南店，长安汽车为第四代...

界面新闻记者 | 陆柯言

界面新闻编辑 | 宋佳楠

10月31日，售价4499元起步的一加13手机正式发布，也意味着10月的旗舰手机大战落下帷幕。而随着双11的到来，各大厂商又开始迎战一年之中极其重要的大促节点。

一加拿出的这款新品重点强调了性能方面的表现，例如搭载3nm制程的骁龙8至尊版移动 ，采用与京东方联合推出的第二代“东方屏”，以及万分之一秒级抓拍功能、6000mAh电池等。

由于元器件成本持续攀升，涨价成为今年智能手机行业的一大趋势。除一加13较前代涨价200元外，OPPO Find X8涨200元，vivo X200涨300元，小米15的起售价也比前代高出500元。小米CEO雷军还表示，小米14也是最后一次定价3999元。

一方面，今年旗舰机搭载的天玑9400和骁龙8 Gen4均采用台积电3nm工艺，新工艺带来了更高的性能和更低的能耗，但同时也意味着更高的制造成本，较前代普遍上涨了20%上下。同时，手机内存价格经过一年的大涨，也已经来到了历史最高点。

此前vivo产品副总裁黄韬曾提及，今年的定价是vivo努力的极限，已经将所有空间榨干，Soc等核心元器件成本上涨幅度 大，且短期内难以缓解，手机厂商需要在成本控制和产品竞争力之间寻求平衡。

作为OPPO专攻线上渠道的品牌，一加在产品配置上最大的差别是不区分标准版与Pro版，旗舰数字系列每一代只推出一款机型，对标其他厂商的Pro版本。在OPPO内部，一加也有意与Find X系列作出区隔，主打性能旗舰，且推出了“东方屏”、无影抓拍等差异化配置。

这一策略已取得一些成效。一加曾宣布，2023年销量较2022年增长了285%，增幅接近3倍。不过，从市场调研机构TechInsights发布的报告来看，一加在今年二季度的全球销量同比出现了两位数的下滑。

一加中国区总裁李杰表示，仅就国内市场而言，一加今年的销量基本与去年持平。今年也在产品规划上有所调整，相信在明年及之后整体市场表现上，会重新获得增长。他还称，一加距离“超越小米单品（红米）市场份额的目标已经不远”。

而在谈及“国产厂商有望借力AI超车苹果”话题时，李杰认为，国产厂商对用户特定需求的了解，是相比苹果等海外厂商的一种突出优势。

“以一加13对地铁、演唱会场景信号的优化为例，除了硬件本身要强化，也要对地铁网络环境和线路做 与匹配。颗粒度用户场景的认知与理解，以及对应的技术优化，有些国外厂商做不了。”李杰说道。

一加手机主要分为两大系列，包括高端旗舰数字系列，以及主打性能牌、更强调性价比的Ace系列。而现在，一加Ace系列也将迎来一位新对手。

10月30日，荣耀宣布GT系列作为 的产品线，重返互联网手机赛道，主打AI 、性能及设计。以GT系列的定位来看，它将影响的是IQOO Neo系列、一加Ace系列、红米K系列等机型的市场份额。

在狂冲高端之余，也有越来越多的手机厂商意识到“走量”的重要性，这也让互联网手机赛道变得更加拥挤，尤其是在中国智能手机市场整体低迷的背景之下。但在李杰看来，每个赛道都有很多竞争者，只要是良性竞争都欢迎，这也会让行业变得更好。