第10万辆小米SU7下线：雷军学马斯克睡工厂，目标年底交付12万辆车

近日，尼日利亚国家足球队在前往利比亚参加非洲杯预选赛的途中，遭遇了前所未有的困境。这支拥有多位英超球星的队伍，声称他们在一个被遗弃的机场内被掳为人质，面临无法获得食物、饮水及电话通信的窘境。尼日利亚原定于明晚与利比亚进行比赛，但他们的包机在降落过程中被迫改道，导致球队无法离开机场。球员们在这一混乱的...

腾讯新闻《一线》

特约作者 郭亦非

编辑 杨布丁

11月13日，小米汽车官宣，第10万辆小米SU7正式下线，汽车工厂将持续扩充产能，目标年底交付12万辆。

与此同时，小米创始人雷军发微博称，“​​​一家新车企， 台车，发布后仅仅230天就下线10万台，这是前所未有的奇迹！作为汽车行业新人，这个速度已经 了不起。”

有趣的是，雷军还自称，“网友们催我到工厂拧螺丝。其实，我经常去，今天一大早就到了。来得太早，在车间又咪（眯）了一会。”与此同时，他还配了一张侧卧睡在工厂地板上的摆拍图。

作为新能源汽车行业先驱，特斯拉创始人马斯克此前就经常睡工厂。马斯克自称在弗里蒙特的工厂和内华达州的工厂里住了整整三年：“那曾是我的主要住所。最开始我睡在工厂的沙发上，后来改睡在办公桌下面的地板上，这样团队在换班时一眼就能看到我。”

虽然创下最快交付记录，但由于规模不大，小米汽车业务仍处亏损。

财报显示，2024年第二季度，小米智能电动汽车等创新业务收入达到64亿元，其中智能电动汽车收入为62亿元，净亏损为18亿元。按照二季度2.73万辆的交付量计算，小米在二季度每卖出一辆SU7，平均亏损约为6.6万元。

10月底，小米SU7发布高性能版本Ultra，定价为81.49万元，量产版将在11月15日开幕的广州车展正式亮相，并计划明年3月上市。