乐道艾铁成：第3个月交付破万，乐道是第二个

作者 | 郭笙泉、陈宇微图片 | 孙元朝、黄安卓岗前淬火，百炼成钢十月的高骊山脚下来自五湖四海的新排长齐聚一堂、同台竞技体味成长、一起蜕变下面，让我们一起来看看来自新排长们的“八大菜系” 理论学习——鲜美用心如“闽菜”闽菜鲜美讲究理论学习似闽菜需要用心走实在学习感悟中明理成才队列训练——规范严谨似“徽菜...

撰文 / 刘宝华

编辑 / 黄大路

设计 / 赵昊然

乐道展馆与小鹏、小米相邻，原定对乐道CEO艾铁成的专访时间因为雷军的到访推迟了一些。

雷军所到之处里三层外三层围满了人，手机相机林立，站在外围为什么也看不到。艾铁成在专访一开分享释了刚才与雷军交流的内容。

在乐道L60发布之前雷军到访过公司，当时 也在，雷军看了乐道新车的外观，没有看到内饰，刚刚在展台主要看了内饰，随行的还有苏炳添。艾铁成为雷军、苏炳添讲解了L60的大空间，赞美了雷军的长腿，以及更长的后排空间。之后是宾主双方的商业互吹环节。

乐道L60上市后没有公布订单量，但一直有交付赶不上订单的传闻，艾铁成在专访中解释，10月、11月是有爬坡的阶段，不仅乐道在爬坡，供应链也在爬坡，他预计12月交付就会过万。

“一个全新品牌、全新 、全新技术， 款车型，第三个月交付破万的，小米SU7是 个，我们是第二个。”

“12月过万，明年1、2月1万多，3月2万，基本上是这个需求。刚才讲了，这是我们的目标。”

艾铁成透露，现在的订单已经积压到了明年一季度，还是有很多人在订，对于等待期，乐道销售会对用户说“一辆车平均要用七年，你真的在乎等那两三个月吗？你要用很久很久，一定要选一个值得等待的，体验好的车。”

专访中还透露了一些数据，比如蔚来车主复购乐道的小于2%，这比之前想得低很多，艾铁成之前预估可能是5%，“我们的对比车型， 就是Model Y，我们的策略还是 成功的，我们定位很精准，家庭用户，买20万的中级SUV，进到我的门店，基本上跟任何人比都有底气，我们拿到这个定单的概率是 高的，整个试驾到下单的转化率极高，证明这个车的产品力 高，看过，体验过，他就会买。”

再比如车主推荐率87%，“因为有信心，才会推荐朋友去体验这个产品，现在乐道提车的满意度都很高，87%的人都会推荐自己的亲戚朋友购买，这个是 厉害的，我们对这个数字也很关注，每天都在看这个数据。”

租电购车比例超过75%，“现在其实用户越来越认识到，电池寿命很重要。最近包括有一个讨论电池寿命的文章也出来了，像一个20多万的车，你的车还都可以用，但电池寿命到了，不能用了，这怎么办？”

“我们租电池方案就没有这个问题，而且租电池确实很省，一个月480，就一箱油的钱，加上充电100多块的费用，一个月支出就500多块钱，比开油车一个月 百的油费还是省很多，所以现在用户越来越意识到换电的优势。”

换电次数也已经有了数据，8000多次，对应的交付车辆数是7000多辆，相当于每个用户平均每个月换电1次以上。

关于最近传得沸沸扬扬的插混、增程，艾铁成回应，在技术上都是可行的，他想说的是纯电的效率一定是更高的，“包括我们讲空间，包括电池本身的效率，我直接讲一个60度电池做纯电的续航，一定是比60度电池做增程的续航要好，其实它的效率是 高的。现在大家都觉得我们续航555公里，我们现在95%用户都买的标准型，足够了，体验已经足够好了。”

对乐道做不做插混、增程的问题，艾铁成说“乐道现在没有做。”